Micron Document
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<title>Stumpfwaldbahn</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Stumpfwaldbahn</span></h1>
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</div>
<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><table class="wikitable float-right" style="width:330px;">

<tbody><tr class="BS-header">
<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#FFFFFF; background:#c1121c;">Stumpfwaldbahn
</th></tr><tr><td style="vertical-align:top;" colspan="2"><div class="centered" style="text-align:center;line-height:1em;"><small>Zugkreuzung bei der Stumpfwaldbahn in der <a href="Ausweiche" title="Ausweiche">Ausweiche</a> Saupfuhl mit <a href="Diepholzer_Maschinenfabrik_Fritz_Sch%C3%B6ttler" title="Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler">Diema</a> DS40 und Diema DFL</small></div></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckenlänge:</td><td>3,00&nbsp;km</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:</td><td>600&nbsp;mm <small>(<a href="Schmalspurbahn" title="Schmalspurbahn">Schmalspur</a>)</small></td></tr><tr class="editoronly" style="display:none;"><td colspan="2" style="width:320px;display:none;"></td></tr>

<tr>
<td colspan="2" class="Vorlage_BS-table"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r255527559">
/* start https://de.wikipedia.org/ */


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/* end https://de.wikipedia.org/ */
</style>
<table class="noviewer bstable" cellpadding="0" style="">



<tbody><tr>
<td class="BSM"><div class="bs-icon noresize"><span typeof="mw:File"></span></div>
</td>
<td class="BSM-km">0,0
</td>
<td class="BSM-txt" colspan="2"><a href="Eiswoog" title="Eiswoog">Eiswoog</a> <small>Übergang zur <a href="Eistalbahn" title="Eistalbahn">Eistalbahn</a></small>
</td></tr>




<tr>
<td class="BSM"><div class="bs-icon noresize"><span typeof="mw:File"></span></div>
</td>
<td class="BSM-km">0,8
</td>
<td class="BSM-txt" colspan="2"><a href="Ausweiche" title="Ausweiche">Ausweiche</a> Saupfuhl <small></small>
</td></tr>




<tr>
<td class="BSM"><div class="bs-icon noresize"><span typeof="mw:File"></span></div>
</td>
<td class="BSM-km">1,8
</td>
<td class="BSM-txt" colspan="2"><a href="Bockbach_(Eisbach)" title="Bockbach (Eisbach)">Bockbachtal</a> <small>(<a href="Kleehof_(Ramsen)" title="Kleehof (Ramsen)">Kleehof</a>)</small>
</td></tr>




<tr>
<td class="BSM"><div class="bs-icon noresize"><span typeof="mw:File"></span></div>
</td>
<td class="BSM-km">2,3
</td>
<td class="BSM-txt" colspan="2">Ausweiche Wasserhaus <small></small>
</td></tr>




<tr>
<td class="BSM"><div class="bs-icon noresize"><span typeof="mw:File"></span></div>
</td>
<td class="BSM-km">2,7
</td>
<td class="BSM-txt" colspan="2">Schützenhaus <small></small>
</td></tr>




<tr>
<td class="BSM"><div class="bs-icon noresize"><span typeof="mw:File"></span></div>
</td>
<td class="BSM-km">3,0
</td>
<td class="BSM-txt" colspan="2"><a href="Ramsen_(Pfalz)" title="Ramsen (Pfalz)">Ramsen</a> West <small><a href="Depot_(Verkehr)" title="Depot (Verkehr)">Depot</a> und <a href="Werkstatt" title="Werkstatt">Werkstatt</a></small>
</td></tr>

</tbody></table>
</td></tr></tbody></table>





<p>Die <b>Stumpfwaldbahn</b> ist eine <a href="Museumsbahn" title="Museumsbahn">Museumsfeldbahn</a> mit 600&nbsp;mm <a href="Spurweite_(Bahn)" class="mw-redirect" title="Spurweite (Bahn)">Spurweite</a>. Sie verkehrt seit 1996 im <a href="Stumpfwald" title="Stumpfwald">Stumpfwald</a>, der im Norden des <a href="Pf%C3%A4lzerwald" title="Pfälzerwald">Pfälzerwaldes</a> auf der Gemarkung der Gemeinde <a href="Ramsen_(Pfalz)" title="Ramsen (Pfalz)">Ramsen</a> (<a href="Rheinland-Pfalz" title="Rheinland-Pfalz">Rheinland-Pfalz</a>) liegt. Die Streckenlänge beläuft sich seit 2007 auf 3,0&nbsp;km.
</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verlauf">Verlauf</h2></div>
<p>Die Stumpfwaldbahn beginnt im Westen von Ramsen am <a href="Bahnhof" title="Bahnhof">Bahnhof</a> <i>Eiswoog</i>, der sich am <a href="Eiswoog" title="Eiswoog">gleichnamigen Stausee</a> befindet. Wenige Jahre nach Aufnahme des Betriebes wurde an der nahen (<a href="Normalspur" title="Normalspur">normalspurigen</a>) <a href="Eistalbahn" title="Eistalbahn">Eistalbahn</a> ein <a href="Haltepunkt" title="Haltepunkt">Haltepunkt</a> eingerichtet, der ebenfalls den Namen <i>Eiswoog</i> trägt. Dieser Haltepunkt wird am Wochenende, an Feiertagen sowie teilweise mittwochs von den meisten Zügen der Eistalbahn bedient; ansonsten enden diese bereits in <a href="Eistalbahn#Ramsen" title="Eistalbahn">Ramsen</a>.
</p><p>Der östliche Betriebsendpunkt der Stumpfwaldbahn lag zunächst beim Bahnhof <i>Bockbachtal</i>, ehe diese <a href="Betriebsstelle" title="Betriebsstelle">Betriebsstelle</a> zu einer <a href="Ausweiche" title="Ausweiche">Ausweichstelle</a> umgebaut und die Strecke 2007 nach Osten verlängert wurde. Die Ausweiche ist mittlerweile Mittelpunkt der bis nach Ramsen verlängerten Strecke, an der auch der zusätzliche Haltepunkt <i>Schützenhaus</i> liegt. Direkt am neuen Endbahnhof <i>Ramsen West</i> befindet sich ein kleines <a href="Bahnbetriebswerk" title="Bahnbetriebswerk">Bahnbetriebswerk</a> der Stumpfwaldbahn mit <a href="Depot_(Verkehr)" title="Depot (Verkehr)">Depot</a>.
</p><p>Etwa auf halber Strecke zwischen dem Endbahnhof Eiswoog und dem Bahnhof Bockbachtal liegt die Ausweichstelle <i>Saupfuhl</i>, auf dem neuen Streckenabschnitt Richtung Ramsen West die Ausweichstelle <i>Wasserhaus</i>. Beide werden nur bei sehr hohem Zugaufkommen oder für langsame Gastfahrzeuge gebraucht.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>
<p>Ende der 1980er Jahre setzte sich der Verein <i>Stumpfwaldbahn Ramsen e.&nbsp;V.</i> das Ziel, im Stumpfwald eine Museums<a href="Feldbahn" title="Feldbahn">feldbahn</a> aufzubauen und zu betreiben. Zu diesem Zweck wurde am <a href="Parkplatz" title="Parkplatz">Parkplatz</a> unterhalb des Eiswoogs als Ausgangspunkt der Strecke ein Fachwerkbau als <a href="Empfangsgeb%C3%A4ude" title="Empfangsgebäude">Bahnhofsgebäude</a> erstellt und in Richtung Ramsen die Rangierstelle <a href="Kleehof_(Ramsen)" title="Kleehof (Ramsen)">Kleehof</a> eingerichtet. Dort, am Bahnhof Bockbachtal, war zunächst der östliche Endpunkt der Stumpfwaldbahn. Am 9.&nbsp;September 1996 wurde die Strecke eingeweiht.
</p><p>Im Frühjahr 2005 begannen Arbeiten zur Erweiterung der Strecke bis zum Ortsrand von Ramsen. Der Lückenschluss zwischen altem und neuem Streckenabschnitt erfolgte am 20.&nbsp;Mai 2007, der neue Streckenabschnitt wurde am 1.&nbsp;September 2007 eröffnet.
</p><p>Im Oktober 2008 war die Stumpfwaldbahn, nicht zuletzt wegen der mittlerweile in der Museumsbahnszene bekannten Streckenführung, gewählter Gastgeber des Internationalen Feldbahntreffens, das jährlich bei wechselnden Ausrichtern stattfindet.
</p><p>Nach Jahren des Stillstands wurde die Fahrzeughalle im Jahre 2020 am Ortsrand von Ramsen im <i>BW Ramsen West</i> soweit fertig gestellt, dass nun alle Fahrzeuge einen trockenen Stellplatz erhalten konnten. Um alle Gleise des Depots anzuschließen, war der Neubau von <a href="Weiche_(Bahn)" class="mw-redirect" title="Weiche (Bahn)">Weichen</a> nötig.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Betrieb">Betrieb</h2></div>
<p>Ein Großteil der innerbetrieblichen Transporte und Fahrten entlang der Stumpfwaldbahn-Strecke wird auf der Bahn selbst durchgeführt, sowohl für Materialtransport als auch für Instandhaltungsarbeiten, die überwiegend samstags bzw. außerhalb der öffentlichen Fahrsaison allgemein an Wochenenden erledigt werden.
</p><p>Der fahrplanmäßige Publikums-Fahrbetrieb findet mit eigens hierfür gebauten überdachten Personenwagen auf der gesamten Strecke zwischen Ramsen und dem Eiswoog statt. Die Hauptlast wird von drei großen Personenwagen übernommen, die insgesamt 50&nbsp;Passagiere aufnehmen; bei erhöhtem Andrang kommen in der Regel zwei weitere etwas kleinere Wagen in einem zusätzlichen Zug zum Einsatz. Darüber hinaus sind zeitweise weitere Personenwagen verfügbar, die z.&nbsp;B. bei größeren Veranstaltungen eingesetzt werden. Sämtliche Personenwagen sind mit zweiachsigen Drehgestellen ausgestattet.
</p><p>Vom 1. Mai bis 3. Oktober verkehren an allen Sonn- und Feiertagen ab 10:10 Uhr stündlich –&nbsp;außer 12:10 Uhr&nbsp;– bis 17:10 Uhr die Züge durch den Stumpfwald; die reine Fahrzeit für eine Richtung der Gesamtstrecke beträgt knapp 20&nbsp;Minuten. Als Triebfahrzeuge kommen einige der betriebsbereiten <a href="Lokomotive" title="Lokomotive">Lokomotiven</a> zum Einsatz, unter anderen eine <a href="Diepholzer_Maschinenfabrik_Fritz_Sch%C3%B6ttler" title="Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler">DIEMA</a>&nbsp;DS40 aus dem Jahre 1957. Insgesamt vorhanden sind eine Dampflokomotive und zwölf <a href="Diesellokomotive" title="Diesellokomotive">Diesellokomotiven</a>, von denen einige noch aufgearbeitet werden müssen. Sie stammen überwiegend von alten <a href="Feldbahn" title="Feldbahn">Feldbahnen</a> aus <a href="Bergwerk" title="Bergwerk">Bergwerken</a>, <a href="Schotterwerk" title="Schotterwerk">Kieswerken</a>, <a href="Steinbruch" title="Steinbruch">Steinbrüchen</a> und <a href="S%C3%A4gewerk" title="Sägewerk">Sägewerken</a>.
</p><p>Seit 1998 veranstaltete die Stumpfwaldbahn in der zweiten Januarhälfte eine nächtliche <i>Fackelfahrt</i>, die sich zu einem Publikumsmagneten mit stetig steigenden Besucherzahlen entwickelte. Anfangs fand die Fackelfahrt jährlich statt, ab 2009 wurde sie noch im Zwei-Jahres-Abstand durchgeführt, dann wurde sie aus dem Programm genommen. Als Ersatz werden seit 2017 jährlich Nikolausfahrten angeboten. Diese finden immer um den 6. Dezember statt.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrzeuge">Fahrzeuge</h2></div>
<p>Erläuterungen:<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<dl><dd>B = betriebsfähig, i. A. = in Aufarbeitung, Z = zurzeit nicht betriebsfähig</dd>
<dd>B-dm = Achsfolge B (2 angetriebene Achsen), diesel-mechanische Kraftübertragung</dd>
<dd>B-dh = Achsfolge B (2 angetriebene Achsen), diesel-hydraulische Kraftübertragung</dd></dl>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Lokomotiven">Lokomotiven</h3></div>
<table class="wikitable sortable">
<tbody><tr>
<th>Hersteller
</th>
<th>Typ
</th>
<th>Bild
</th>
<th>Fabrik-Nr.
</th>
<th>Baujahr
</th>
<th>Leistung
</th>
<th>Bauart
</th>
<th>Status
</th></tr>
<tr>
<td><a href="Diepholzer_Maschinenfabrik_Fritz_Sch%C3%B6ttler" title="Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler">Diema</a>
</td>
<td>DL6
</td>
<td>
</td>
<td>2023
</td>
<td>1956
</td>
<td>7,5 PS
</td>
<td>B-dm
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td>Diema
</td>
<td>DS40
</td>
<td>
</td>
<td>2020
</td>
<td>1957
</td>
<td>45 PS
</td>
<td>B-dm
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td>Diema
</td>
<td>DS30
</td>
<td>
</td>
<td>2139
</td>
<td>1958
</td>
<td>36 PS
</td>
<td>B-dm
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td>Diema
</td>
<td>DS60
</td>
<td>
</td>
<td>2497
</td>
<td>1962
</td>
<td>72 PS
</td>
<td>B-dm
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td>Diema
</td>
<td>DFL60/1.2
</td>
<td>
</td>
<td>2806
</td>
<td>1965
</td>
<td>
</td>
<td>B-dh
</td>
<td>Z
</td></tr>
<tr>
<td>Diema
</td>
<td>DFL60/2
</td>
<td>
</td>
<td>5014
</td>
<td>1982
</td>
<td>50 PS
</td>
<td>B-dh
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td><a href="Henschel_%26_Sohn" title="Henschel &amp; Sohn">Henschel</a>
</td>
<td>Fabia
</td>
<td>
</td>
<td>23148
</td>
<td>1936
</td>
<td>50 PS
</td>
<td>Bn2t
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td><a href="Arnold_Jung_Lokomotivfabrik" title="Arnold Jung Lokomotivfabrik">Jung</a>
</td>
<td>EL105
</td>
<td>
</td>
<td>11851
</td>
<td>1953
</td>
<td>11/12 PS
</td>
<td>B-dm
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td>Deutz
</td>
<td>OMZ117
</td>
<td>
</td>
<td>56406
</td>
<td>1956
</td>
<td>28 PS
</td>
<td>B-dm
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td>Deutz
</td>
<td>OMZ122
</td>
<td>
</td>
<td>36818
</td>
<td>1940
</td>
<td>
</td>
<td>B-dm
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td><a href="Lokomotivbau_Karl_Marx_Babelsberg" title="Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg">LKM</a>
</td>
<td>NS 1
</td>
<td>
</td>
<td>247171
</td>
<td>1954
</td>
<td>25 PS
</td>
<td>B-dm
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td><a href="Gmeinder" title="Gmeinder">Gmeinder</a>
</td>
<td>36 PS
</td>
<td>
</td>
<td>
</td>
<td>1938/39
</td>
<td>36 PS
</td>
<td>B-dm
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td>Gmeinder
</td>
<td>18/20 PS
</td>
<td>
</td>
<td>4401
</td>
<td>1948
</td>
<td>18/20 PS
</td>
<td>B-dm
</td>
<td>i. A.
</td></tr>
<tr>
<td>LKM
</td>
<td>Ns2f
</td>
<td>
</td>
<td>248704
</td>
<td>1955
</td>
<td>34 PS
</td>
<td>B-dm
</td>
<td>B
</td></tr></tbody></table>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Wagen">Wagen</h3></div>
<table class="wikitable sortable">
<tbody><tr>
<th>Bezeichnung
</th>
<th>Hersteller
</th>
<th>Bild
</th>
<th>Baujahr
</th>
<th>Achszahl
</th>
<th>Beschreibung
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<th>Kapazität
</th>
<th>Status
</th></tr>
<tr>
<td>Wagen 1 rot
</td>
<td>Eigenbau
</td>
<td rowspan="3">
</td>
<td>1995
</td>
<td>4
</td>
<td>Personenwagen
</td>
<td>10 (15) Personen
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td>Wagen 2 rot
</td>
<td>Eigenbau
</td>
<td>1995
</td>
<td>4
</td>
<td>Personenwagen
</td>
<td>12 (18) Personen
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td>Wagen 3 rot
</td>
<td>Eigenbau
</td>
<td>1996
</td>
<td>4
</td>
<td>Personenwagen
</td>
<td>12 (16) Personen
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td>Wagen 1 grün
</td>
<td>Eigenbau
</td>
<td rowspan="2">
</td>
<td>ca. 1993
</td>
<td>4
</td>
<td>Personenwagen
</td>
<td>12 Personen
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td>Wagen 2 grün
</td>
<td>Eigenbau
</td>
<td>ca. 1994
</td>
<td>4
</td>
<td>Personenwagen
</td>
<td>12 Personen
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td>Sitzbanklore (gebremst)
</td>
<td>Eigenbau
</td>
<td rowspan="2">
</td>
<td>ca. 2005
</td>
<td>2
</td>
<td>Personenwagen
</td>
<td>8 Personen
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td>Sitzbanklore
</td>
<td>Eigenbau
</td>
<td>ca. 2005
</td>
<td>2
</td>
<td>Personenwagen
</td>
<td>8 Personen
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td>Minibaggerwagen
</td>
<td>Eigenbau
</td>
<td>
</td>
<td>2023
</td>
<td>2
</td>
<td>Transportwagen
</td>
<td>-
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td>Packwagen
</td>
<td>Eigenbau
</td>
<td>
</td>
<td>
</td>
<td>2
</td>
<td>Zur Unterbringung von Fahrrädern
</td>
<td>4 Personen
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td><a href="Gleisbauer" title="Gleisbauer">Rotten</a>wagen
</td>
<td>Eigenbau
</td>
<td>
</td>
<td>2019
</td>
<td>2
</td>
<td>Werkzeugwagen Gleisbau
</td>
<td>ggf. 2 Personen
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td>Aggregatwagen
</td>
<td>Eigenbau
</td>
<td>
</td>
<td>
</td>
<td>2
</td>
<td>Stromaggregat mit Hatzmotor
</td>
<td>-
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td>Stirnwandlore
</td>
<td>Eigenbau
</td>
<td>
</td>
<td>
</td>
<td>2
</td>
<td>Gütertransport
</td>
<td>-
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td>Richtwagen
</td>
<td>Eigenbau
</td>
<td>
</td>
<td>
</td>
<td>2
</td>
<td>Ausrichten der Gleise
</td>
<td>-
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td>Drehschemelwagen(x2)
</td>
<td>Ankauf
</td>
<td>
</td>
<td>unbekannt
</td>
<td>2x2
</td>
<td>Transport der Gleise
</td>
<td>-
</td>
<td>B
</td></tr>
<tr>
<td>Stopfmaschine
</td>
<td>Ankauf
</td>
<td>
</td>
<td>~2022
</td>
<td>-
</td>
<td>Ausrichten der Gleise
</td>
<td>-
</td>
<td>B
</td></tr></tbody></table>
<p>Neben den genannten Wagen enthält die Sammlung eine große Anzahl an <a href="G%C3%BCterlore" class="mw-redirect" title="Güterlore">Loren</a> mit unterschiedlichen Größen und Herkünften.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.stumpfwaldbahn.de/">Stumpfwaldbahn Ramsen e. V.</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.stumpfwaldbahn.de/de/veranstaltungen/nikolausfahrten/wichtige-informationen-nikolausfahrt"><i>Nikolausfahrten.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 2.&nbsp;Oktober 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStumpfwaldbahn&amp;rft.title=Nikolausfahrten&amp;rft.description=Nikolausfahrten&amp;rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.stumpfwaldbahn.de%2Fde%2Fveranstaltungen%2Fnikolausfahrten%2Fwichtige-informationen-nikolausfahrt">&nbsp;</span></span>
</li>
<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.stumpfwaldbahn.de/de/die-feldbahn/unsere-fahrzeuge"><i>Unsere Fahrzeuge.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 2.&nbsp;Oktober 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&amp;rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStumpfwaldbahn&amp;rft.title=Unsere+Fahrzeuge&amp;rft.description=Unsere+Fahrzeuge&amp;rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.stumpfwaldbahn.de%2Fde%2Fdie-feldbahn%2Funsere-fahrzeuge">&nbsp;</span></span>
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<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">49.5298</span><span class="longitude">7.9903</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:49.5298,7.9903"><span title="Breitengrad">49°&nbsp;31′&nbsp;47,3″&nbsp;<abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">7°&nbsp;59′&nbsp;25,1″&nbsp;<abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span>
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